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长三角铁路“12•28”新图凸现三大亮点
2017-12-14 8:30:08


    自12月28日零时起,中国铁路上海局集团有限公司将实施新列车运行图。此次调图,是上海局集团公司挂牌后的第一次调图,新图三大亮点值得关注。

亮点一:淮北市迈入高铁时代
    此次调图,连接淮北与郑徐高铁萧县北站的淮萧客运联络线正式运营通车,开行6对动车组列车,届时淮北将成为安徽省又一座开通高铁的城市,220万淮北人民将迎来翘首以盼的高铁时代。
    2014年12月开工建设的淮萧客运联络线工程,全长27.1公里,设计时速250公里,是今年中国铁路总公司确定的重点开通项目之一。通车运营后,淮北市民从市区即可乘坐动车组列车出行,最快2小时通达合肥、南京、济南、郑州,3小时可达上海、杭州,3小时30分可到北京,与全国主要中心城市的时空距离将大为缩短。
  

    淮萧联络线运营初期开行 6 对动车组列车,其中增开1对,调整运行区段5对(具体情况见表)。
增开旅客列车:

区段
车次
淮北—合肥南
G7454/1 次
( 0.5 对)
徐州东—淮北
G7453 次
(0.5对)

   

 

 

调整运行区段列车:
车次
调整后运行区段
G202/G201
淮北~北京南
G7292/3  G7294/1
上海~淮北
G7296/7  G7298/5
上海~淮北
G7410/1  G7412/09
合肥(六安)~淮北
G7696/7  G7698/5
江山~淮北

 
 
 
 
 
 
 
 
亮点二:一条线饱览浙赣美景
    全长333.3公里,将于年内开通运营的衢(衢州)九(九江)铁路是一条设计时速200公里的双线电气化快速铁路。它的开通运营对于完善路网布局,改善区域交通运输条件,加快沿线地区旅游、矿产资源开发,密切东南沿海与华中、西南地区经济交流等具有重要意义。衢九铁路通车后,不仅结束了浙江省常山县没有客运铁路的历史,也打破了开化县不通铁路的历史。
    值得一提的是,衢九铁路横穿浙赣两省的绿水青山,从“南孔圣地”衢州起始,途经“国际慢城”常山、“钱塘江源头”开化、“中国最美乡村”婺源、“世界瓷都”景德镇,到达“天下眉目之地”的九江。沿衢九铁路,便可一路尽览南孔庙、钱江源、婺源、瑶里、鄱阳湖、庐山、三清山等诸多美景,是一条名副其实的“高颜值”旅游铁路。
    本次调图,在衢九铁路开通初期共安排旅客列车 15 对,其中增开 4 对,调整运行区段1对,9对列车调整为经由衢九铁路运行,安排高峰线1对(具体情况见表)。
 
增开旅客列车:
区段
车次
郑州东~温州南
G1991/4/1 G1992/3/2
合肥南~衢州
D2103/2 D2101/4
南昌~衢州
D2106/D2105
衢州~开化
D5691/D5692
武汉~黄山北
D4171/4 D4173/2(高峰线)
 
 
 
 
 
 
 
 
 
调整运行区段列车:
车次
原运行区段
调整后运行区段
K8371/K8372
徐州(淮北)~江山
徐州(淮北)~开化
 
 
 
调整经由列车(经由衢九铁路运行)
 
区段
车次
南昌西~杭州东
G1462/3/2  G1461/4/1
武昌~上海南
Z25/8  Z27/6
武昌~宁波
Z31/4/1  Z32/3/2
武昌~杭州
Z45/8  Z47/6
成都~宁波
K424/1  K422/3
杭州~成都东
K529/32/29  K530/1/0
信阳(平顶山)~上海南
K752/3/2  K751/4
上海南~襄阳东
K1127/6/7  K1128/5/8
九江~上海南
K1372/K1371
 
 
亮点三:上海经西成客专首开动车

    我国首条穿越秦岭的西安至成都高速铁路于12月6日正式开通运营。作为我国第一条北上出川高铁,西成高铁的开通运营,让西部加速融入全国高速铁路网。
    为满足西部市民商务、旅游出行需求,本次调图,上海局集团公司将原先南京南开往西安北 G1886/7、G1888/5 次 1 对列车的运行区段进行调整,经西成客专延长至成都东;将原先上海虹桥开往西安北G1974/5 G1976/3 次1 对列车,经西成客专、成渝高速线延长运行区段为上海虹桥至重庆西,从而结束上海经西成客专至成都、重庆方向无动车组列车开行的历史,列车运行时间较以前也大为缩短。
    (备注:具体列车调整情况请以12306官方网站公布信息或车站公告为准)

   


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